智能型誘導(dǎo)風(fēng)機布置該考慮哪些原則
點擊次數(shù)：1988 更新時間：2019-08-22
智能誘導(dǎo)風(fēng)機是在普通誘導(dǎo)風(fēng)機的基礎(chǔ)上加裝智能化的控制器。使之運行自動化。智能誘導(dǎo)風(fēng)機概述全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機，采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念。由送風(fēng)風(fēng)機，多臺誘導(dǎo)風(fēng)機和排風(fēng)風(fēng)機組成。主要運用理論來自空氣動力學(xué)中，以少量高速噴流氣體的擾動特性。
智能型誘導(dǎo)風(fēng)機布置該考慮哪些原則：
①以每個防火分區(qū)為一個誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)進行設(shè)計考量，在排風(fēng)口與進風(fēng)口之間利用誘導(dǎo)風(fēng)機形成活塞式“氣墻”進行排風(fēng)。
②設(shè)置主流場：為設(shè)置出穩(wěn)定的活塞式空間，將車庫中的車道作為布置誘導(dǎo)風(fēng)機的主流場
③設(shè)置輔流場：在車位上布置誘導(dǎo)通風(fēng)風(fēng)機與主流場風(fēng)機形成一定夾角以形成輔助流場。
④防止氣流短路：由于地下車庫中送回風(fēng)豎井的布置需綜合考慮，所以有時送，排風(fēng)口相距很近，這時就需要利用風(fēng)機來虛擬分隔，設(shè)置流程，防止短路。
⑤“接力”方式傳遞誘導(dǎo)“氣墻”：每臺誘導(dǎo)風(fēng)機縱向間距可按末端控制風(fēng)速不小于0.5m/s考慮射流誘導(dǎo)風(fēng)機生產(chǎn)，即8-9米為“接力”段。
⑥集中控制器擺放：應(yīng)盡量放置于其所控制分區(qū)的中間。
⑦對主排風(fēng)機的信號：集控器可輸出一無源通斷信號給主排風(fēng)機射流誘導(dǎo)風(fēng)機，以控制主排風(fēng)機啟停。
⑧BA的連接：將每一分區(qū)內(nèi)的集中控制器利用一根五類雙絞線并聯(lián)到BA主機，由廠家提供控制軟件（或通訊協(xié)議原代碼）及信號轉(zhuǎn)換器，實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
